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刹车踏板高调节座椅的方式就是：

1、 汽车座椅的高低调整 汽车座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件： 首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车；

2、其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。 另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野；

3、上车后应该明确调整的顺序，首先应该做的是调节座椅的高低，身体坐正向前看，保证自己有一个良好的车外视野；

4、但是也不能调的太高，因为颠簸的时候，头部很可能撞到车顶，而且你太高了，仪表盘可能会有反光折射，影响到你看仪表盘上的信息。 汽车座椅调节按钮图解 汽车座椅的前后调整 首先，调整座椅与踏板的距离。

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如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。 反之，则腿脚就容易疲 劳。 调整的方法： 一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松； 二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。 调节座椅的前后，这个前后主要是以刹车为标准和参照物的，保证我们能够把刹车踏板完全踩死的时候，膝盖还有一个明显的弯曲角度，这样就可以让我们能够通过腰间用力，把它能够踩到底。 如果调的太靠前膝盖容易顶到方向盘，影响行车安全，平时一个急刹车也可能会顶到膝盖，造成伤害。如果调的太远，就可能发生刹车很难踩死的情况，急刹车时，也会因为腿伸的太直，无法提供一个缓冲。 这感觉就像笔直从三个台阶跳下脚会麻的，这个冲击力比较大搞不好抽筋或者轻微的骨裂都是有可能的，太弯会撞膝盖，太直有可能踩不到底。 汽车座椅调节按钮图解 调整方向盘 上下前后都调好了，接下来就是调节方向盘，调节方向盘有两个原则，一个就是不要让方向盘挡住你的仪表盘上的信息，还有就是避免膝盖碰到方向盘。 安全带调整 安全带要放在肩胛骨位置，要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。 汽车座椅头枕调整 头枕调整是大家容易忽略的细节，这就是靠背上头枕的位置，正确的位置是头靠在头枕上，保证你后脑勺刚好靠在头枕的正中心。

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汽车座椅调整要注意事项 不能趴在方向盘上开车 接下来给大家看两种错误的开法，一个是女司机经常做的就是趴在方向盘上，这样做的缺点是很难做到大幅度转动方向盘的动作。 还有就是离方向盘太近，发生车祸的时候，气囊弹出来其实还是有威力的，无非就是你撞铁皮还是撞气囊好一点，减轻伤害保保命。不能把靠背调的很靠后 还有一个就是男同志中常见的赛车式开法，靠背调的很靠后，双手伸的很直。 这种开法有缺点就是手伸的太直打方向盘的力会变小，大幅度打方向盘会比较困难，碰到紧急避险、变道就有可能存在风险。

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除了调节座椅，还可上下移动或调进、调出方向盘。在胸部和方向盘中间至少留出 25 cm 的空间。驾驶前，务必调节座椅。调节驾驶员座椅靠背至舒适、竖直位置，在胸部和方向盘中间的气囊盖之间留有足够空间。前排座椅上的乘客也应将座椅靠背调至舒适、竖直位置。倾斜座椅靠背使肩部安全带不再紧贴乘员胸部，将会降低安全带的保护能力。也增加了车祸中从安全带下面滑出的机率，导致严重受伤。座椅靠背倾斜角度越大，受伤的风险就越大。