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手动挡变速箱油和自动挡变速箱油的区别：1、手动挡用的是车用齿轮油，主要负责变速箱、前后桥差速器、分动箱这些齿轮部件的润滑；2、注意啊，车用齿轮油千万别和工业齿轮油搞混了，这两种油不能混着用，手动挡油和自动挡油也不能互相替代；3、自动挡用的叫ATF油（automatic transmission fluid），专门给自动变速箱用的。早些年自动变速箱没专用油，直接用发动机油凑合，但后来发现发动机油根本扛不住自动变速箱的工作强度和技术要求，就被淘汰了。现在用的ATF油可厉害了，既是液力变矩器的动力传输液，又是行星齿轮组的润滑油，还能给换挡机构提供液压动力，一物三用。

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手动挡的变速箱油比自动挡的更粘稠。为啥？因为手动挡的齿轮在换挡时要互相挤压摩擦，这种油能更好地形成保护膜，减少磨损。自动挡的油流动性更好，这样变速箱里的各个部件在传递动力时能更灵活、更稳定，发动机的动力传输也更快更顺畅。另外，自动挡的油散热性能更强，避免变速箱过热。要是温度太高，润滑效果就差了，轻则离合器打滑，重则密封圈漏油，变速箱里的零件都可能卡死。

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手动挡的变速箱油其实挺皮实的，两万公里以内完全不用换。但要是开了两万公里以上，换挡的时候感觉卡顿了，或者变速箱里咔咔响得像放鞭炮，那就是在提醒你该换油了。不过别担心，就算长期不换油问题也不大，但换完之后那种顺滑感会让你觉得“早该换了”。要是平时开车不猛不狠，换挡轻柔，油温也不高，那两万公里的周期还能再拉一拉。