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发动机不能启动时可能是由电路故障引起的，也可能是因为油路故障引起，甚至有时油—电路故障同时出现，所以得用相应的方法判断排除方法：

1、先拔出高压线做跳火实验，若没火花或火花弱，就按电路故障进行排除，若火花正常，说明点火线圈之前的点火系统无故障，应将高压线插回原处；

2、拉阻风门踩油门踏板着车，无着火征兆，应检查各缸高压分线的跳火。如高压线火花良好，但还是不着车，可以向化油器喷少量化油器清洗剂。再启动发动机，如果可着车但很快又灭车了，就该按油路故障进行排除；

3、检查混合气、火花塞及点火时间，如有着车征兆，但化油器回火和排气管放炮，可能的原因是点火错乱、分火头松动、点火时间过早或混合气过稀。

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可能是点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良、燃油泵不工作、进气系统漏气、汽缸压力过低等。保险丝熔断；燃油不进缸；无高压火（例如点火线圈损坏）；汽油泵工作不正常或堵塞严重，或单向阀关闭不严，汽油泵线路短路或断路；汽油泵继电器或主电器有故障（例如触点烧蚀）；三元催化器堵塞。