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发动机拉缸在起亚车上常见，主要原因有两个：一是水温过高后还继续开，二是机油少了还硬跑，这两种情况都得大修发动机。具体来说，拉缸的原因主要有以下几种情况：

1. 发动机水箱漏水或者缺水没及时加，导致发动机过热；机油也是一样，油量太低的话，气缸密封和润滑功能就全废了；

2. 活塞环断了，把缸壁刮花了，或者活塞销的卡子掉了，同样刮坏缸壁；还有就是积碳把活塞环卡死在环槽里，密封功能直接失效；

3. 活塞销跑出来顶坏缸壁，或者有异物掉进气缸里；再就是活塞和缸壁之间的间隙太小，活塞销装太紧导致活塞变形，或者活塞受热变形严重甚至被烧熔了。

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活塞环的间隙太小。比如开口间隙、边间隙或者背间隙不够，发动机工作时活塞环被热胀撑大后容易卡死，和缸壁死死贴在一起，或者直接崩断。这种情况下，活塞环和缸壁摩擦特别大，很容易在缸壁上磨出沟槽。另外还有个问题是活塞销跑出来。如果活塞销的卡簧没装好或者脱落、断了，活塞销在运动中就会窜出来，这样也会严重划伤缸壁，导致发动机内部的气体从气缸窜到曲轴箱里。