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发动机拉缸属于大修级别，具体原因有三个：第一，拉缸指的是气缸内壁在活塞环活动区域出现明显的纵向划痕或刮伤，严重时活塞和缸壁会黏在一起，导致发动机启动困难甚至自动熄火。根本原因是活塞环和气缸内壁之间无法形成足够油膜，导致润滑失效，甚至出现干摩擦；第二，拉缸通常会损坏活塞组件和气缸壁，如果发现及时，送到修理厂还能补救，比如把缸体镗大后换加大活塞；第三，“拉缸”简单说就是活塞和缸筒运动时互相刮花，主要原因是局部润滑失效，常见表现就是划痕、拉伤，甚至直接咬死。