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取力器的作用和原理是啥？简单说就是它跟变速箱的低速档齿轮或者副箱输出轴连着，能把发动机的动力引出来，给车上的其他设备（比如水泵、起重机）供电。说白了，它就是一组或多组齿轮组成的“动力中转站”，也叫功率输出器，通常由齿轮箱、离合器和控制装置组成。

那为啥有时候挂不上取力器呢？解决方法看情况：

1. 气压不够：先看气压表，要是气压太低，就多踩油门把气压提上来；如果气压正常，就要检查电磁阀前后的气管有没有堵住，管子有没有破漏，漏气的话得修好，让气压恢复正常；

2. 活塞卡住了：这时候得拆开取力器的气缸，把活塞杆拿出来，仔细看看活塞有没有问题，该换活塞就换，或者换个O型圈，同时把缸筒内壁的脏东西清理干净；

3. 活塞密封圈坏了漏气：直接换个新的活塞密封圈就行；

4. 控制系统出问题：比如电磁阀不动作，得检查电磁阀好不好使、灵不灵敏，电路有没有问题，开关有没有坏，根据检查结果修或者换零件。