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途安的节温器在水温到97℃左右的时候会开始工作。这个小部件装在发动机下水管的上头。它的主要任务就是保护发动机，避免发动机过热“发烧”导致损坏。要是没节温器或者它坏了，发动机就容易出问题，严重的话可能直接报废。

怎么判断节温器有没有问题呢？方法有三个：

1. 发动机启动后，打开水箱盖看看水流动不流动。如果完全没动静，八成是节温器坏了，或者主阀门被卡住了；

2. 用手摸水管温度来判断。启动发动机等三分钟，先摸上水管和下水管。正常情况下上水管应该明显比下水管热。等水温到90℃左右，上下水管都热了说明节温器正常。如果一启动就感觉上下水管温度差不多，那肯定有问题；

3. 最直接的办法是把节温器拆下来做测试。把节温器放进冷水里，慢慢加热，看它能不能随着温度升高正常打开，中间有没有卡住的情况。

总之，节温器就像发动机的“温度开关”，该开的时候开，该关的时候关，要是它失灵了，发动机就容易“上火”出大事。

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节温器大概在90度左右开始工作。这个温度差不多就是水温表指针刚到中间位置的时候。简单说，当发动机冷却液温度达到90摄氏度上下，节温器就会自动打开，让冷却液开始在发动机和水箱之间循环，防止发动机过热。这就像咱们夏天喝冰饮解暑一样，温度到了就该散热了。不过具体温度可能因车型不同有几度的浮动，但大部分车都是这个范围。

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节温器这个小部件在温度到95度上下的时候就会自动打开。简单说，当发动机水箱里的冷却液温度达到这个数值，节温器就会像开关一样开启，让热量更好地散出去。这就像你热得满头大汗时会把窗户打开通风一个道理，帮助发动机保持在最佳工作温度。温度没到这个数值之前它就是关着的，等温度上来才发挥作用。这个设计主要是为了确保发动机不会过热，也不会因为温度太低影响效率。注意，不同车型可能设定的温度有细微差别，但大多数都是这个范围。