+向他提问

帕萨特的正时皮带用久了容易断。这车用的是EA211-DJS发动机，里面是皮带驱动正时系统。如果皮带老化断了不及时换，轻则发动机趴窝，重则整台机子报废。以下是具体换皮带的步骤：

1、先把气门室盖拆了，把曲轴皮带轮卸下来，再拆掉正时链条外壳；然后转曲轴让一缸到最顶端位置，用螺丝固定住别让它乱动；

2、接着转进排气凸轮轴，它们后头都有个凹槽，把两个凹槽对齐后，用专用工具卡住；

3、拆旧链条装新链条。曲轴皮带轮没有滑键结构，装的时候皮带轮上的圆孔要对准链条外壳的凹槽；

4、曲轴位置传感器装的时候要调好间隙，别马虎，不然会报故障码；另外曲轴链轮和皮带轮都是能自由转动的。

+向他提问

正时皮带用久了容易断，这个是真事儿。发动机里那个同步气门开闭的皮带，时间长了会老化、变脆，就跟皮筋用久了失去弹性一个道理。要是真断了，轻则发动机熄火抛锚，重则连杆顶弯气门，到时候维修费够买好几根新皮带了。所以厂家说的保养周期别忽视，该换就换，别心疼那点钱。

+向他提问

会断的。