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转向万向节磨损，导致配合间隙变大，进而出现晃动。这种情况主要是因为长时间使用后，万向节内部的金属部件相互摩擦，原本紧密贴合的零件之间会产生间隙。当间隙超过一定范围时，车辆在转向或行驶时就会出现异响、抖动等问题。简单来说，就是零件磨薄了，配合不紧密了，所以才会晃。