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大众朗逸的正时皮带得6到8万公里换一次。如果皮带老化断了，发动机就完蛋了，轻则运行不正常，重则直接报废。以下是具体更换步骤：

1. 先拆气门室盖、曲轴皮带轮，再把正时链条外壳卸下来；接着转曲轴，把一缸转到最顶端的位置，用螺丝固定住，别让曲轴乱动；

2. 转动进气和排气凸轮轴，它们后端有个凹槽，把两个凹槽对齐后，用专用工具卡住；

3. 拆旧链条装新链条。曲轴皮带轮安装时要注意别装反，皮带轮上有个小圆孔，得对准链条外壳的凹槽；

4. 曲轴位置传感器安装时要调好间隙，别马虎，不然车机系统会报错；另外曲轴链轮和皮带轮都是能自由转动的，装的时候别卡死了。

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一般来说，车子开了6万公里左右，该换的零件就差不多到期限了，这时候最好去4S店或者靠谱的维修店检查一下，该换的都换掉。具体换什么零件得看车况和说明书，不过大伙儿普遍在这个里程数会考虑换机油三滤、刹车片这些常规项目。别觉得麻烦，该保养就得保养，省得后面出大问题。要是平时开车比较狠，经常跑山路或者堵车，可能还得提前换。总之，参考厂家建议，结合自己用车情况，该换就换呗，别心疼那点钱，安全第一。要是实在不确定，直接按保养手册来就行。这事儿没太多好纠结的，按时换总比拖着强。不过也别听信某些推销员忽悠你非得换个天价零件，按标准项目来就成。总之，6万公里是个关键节点，该检查的检查，该换的换，别偷懒。