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别克英朗的电子风扇有四根线：一根控制低速运转，一根控制高速运转，一根是搭铁线，还有一根是空调散热用的感应线。这个风扇转起来的时候大概90度的角度。

它的运作原理是这样的：风扇由温度控制器来管，当发动机水温升到设定的上限，温度控制器就会接通电源让风扇开始吹风；等水温降到下限，温度控制器又会断电让风扇停。

怎么判断风扇好坏呢？方法有三个：

一、看：用眼睛仔细观察。重点看风扇电机通风口那边的线圈颜色，有没有被烧焦发黑的地方。如果发现黑印，说明线圈已经烧了，这风扇不能用了。

二、闻：用鼻子闻味道。闻有没有线圈烧糊的焦味，塑料熔化的怪味（可能是电容坏了），或者导线短路烧糊的气味。一旦有烧焦味，必须换新电机、新线和电容什么的。

三、动手测：

1. 手动转风扇轴，如果转起来卡顿不顺畅，可能是轴承缺油了，或者内部转子已经刮到外壳（扫膛）。要是扫膛了，得先清理加油，严重的话还要换轴承。

2. 通电后摸电机外壳温度，如果升温特别快特别热，说明电机线圈有短路问题，这时候必须换新电机。

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高、低速线、搭铁线和空调感应线。

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有高速线、低速线；还有搭铁线和空调感应线。

高速线和低速线是根据信号传输速度分的，就像网络快慢一样，高速线负责快速传输数据，比如车载导航、摄像头这些对速度要求高的设备。低速线就比较“佛系”，比如车灯控制、雨刮器这些不需要太快的信号。

搭铁线就是接地线，简单说就是把电路和车身连接起来，让电流有回路，没有它电器根本没法工作。

空调感应线是空调系统用来检测温度、压力或者运转状态的，就像空调的“感觉神经”，要是这条线坏了，空调可能就不知道该制冷还是制热了。

这些线在车里分工明确，缺一不可，要是哪根线出问题，对应的部件就可能罢工。