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别克英朗用的是电子助力方向盘，没有传统的助力泵。电子助力和老式机械助力最大的区别是，电子助力的转向力度能通过电脑调节。这样在低速挪车的时候方向盘很轻巧，高速跑的时候又能保持稳重的手感，操控性确实不错。而且这种设计可靠性高，就算电子系统出问题了，方向盘也能手动打方向，就是会费点劲。另外路感特别真实，路上任何颠簸都会直接传到手上。

电子助力的工作原理其实不复杂：

1、EPS系统有个传感器装在转向轴上，当你转动方向盘时，传感器会把轴的扭力变化转化为电信号传给电脑。电脑再根据车速和转向力度，控制电机输出助力的大小和方向；

2、本质上就是在传统机械转向系统的基础上加了电动助力，用电机来帮忙打方向；

3、整个系统主要分三部分：传感器组（包括扭力、转向角度和车速传感器）、执行机构（电机、减速齿轮等）以及控制电脑；

4、电机只在需要的时候才工作。当你转动方向盘时，扭力传感器会检测力度和角度，结合车速信息，电脑就指挥电机提供对应的助力。比如低速停车时电机就多给点力，高速时就减少助力保持稳定性。

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属于电动助力，没有助力泵的。这意思就是说，车子的助力系统是靠电瓶带动电机来辅助骑行动力的，跟那种需要液压泵的传统助力方式不一样。电动助力的好处是启动快，操作起来也安静，而且维护起来相对简单，不用操心液压油啊什么的。不过电助力也有缺点，比如电瓶没电了助力就会失效，而且电机长时间高负荷工作可能会发热，得注意散热。总的来说，这种设计适合日常通勤，特别是上下班代步，方便省力。不过选车的时候要看清楚电池续航和电机性能，不然骑着骑着没电可就尴尬了。另外，保养方面要记得定期检查电瓶状态和线路，避免短路或者接触不良的问题。总之，电动助力车是个不错的选择，但得根据自己的实际需求和用车环境来决定。

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没有助力泵。