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双涡轮增压的工作原理其实挺简单的。发动机低转速时，只让低速涡轮干活，这时候排气量少但刚好够让这只涡轮转得飞快，产生足够的进气压力。等转速提起来后，高速涡轮就加入战斗了，继续把增压值往上拉，这样整个动力输出就更连贯更猛了。这种技术确实能提升发动机的性能，还能缓解涡轮迟滞的问题。不过要说明的是，双涡轮并不能完全消灭迟滞现象，毕竟涡轮叶轮本身的惯性还在那摆着呢。下面简单说说涡轮增压的基础：1、涡轮增压的核心功能就是给发动机“加料”，通过增加进气量来提升功率和扭矩，让车更有劲儿。装了涡轮后，发动机的最大马力能比没装的时候多出40%甚至更多；2、涡轮增压就是用压缩机提前把空气压縮，让进入气缸的空气变得更密集，体积更小；3、这样一来，单位体积里的空气质量就大大增加了，气缸里就能塞进更多燃油充分燃烧，最终让发动机的功率蹭蹭往上涨。