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VVT电磁阀要是坏了，车子加速时会没劲，仪表盘还会报故障码，油耗明显变高，严重的话甚至启动不了。这个VVT电磁阀全称是可变气门正时电磁阀，属于发动机里的一个关键部件。可变气门正时技术（VVT）主要用来调节发动机进气和排气系统的配合时机，能提升动力同时省油。

可变气门正时的工作原理其实挺简单的：

1. 发动机进气和排气主要靠气门开关，而气门的开合动作是由凸轮轴上的凸轮带动的。每个进排气循环里，凸轮都会让气门在特定时间打开；

2. 当发动机转速高的时候，需要更多空气参与燃烧。如果进气门关得太早，没等足够空气进去就结束了，就会让动力打折扣；

3. 如果气门开的时间太长，没烧完的燃油可能直接被排出，这样既浪费油又污染环境。这也是为什么赛车发动机怠速不能太低，但开久了又容易在低转速时出问题；

4. 凸轮轴原本是通过皮带或链条跟着曲轴转的，凸轮的形状和位置都是按固定转速设计的。这样在低转速时扭矩不足，高转速时功率也发挥不出来。而VVT技术能根据发动机实际状态调整气门开闭时机，让发动机在不同工况下都保持高效运转。