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大众1.8T发动机烧机油的问题，很大概率跟废气阀有关系。这个零件也叫油气分离器或者PVC阀，它堵住了或者坏了的话，油气混合气就会在里面积水，然后顺着回收管流进进气道，导致机油消耗。烧机油的具体原因和解决方法如下：

1、气门油封。气门油封的作用是防止机油漏进燃烧室。但车子用久了，油封会老化或磨损，密封性变差，机油就容易跑进燃烧室。

2、活塞间隙。发动机长期运转会产生积碳，活塞也会被磨损失效。活塞间隙变大后，机油更容易进到燃烧室。这时候建议换高一点粘度的机油，特别是老车需要注意。

3、机油粘度。如果用了太稀的机油，流动性虽然好，但更容易窜进气缸里参与燃烧，导致烧机油。

4、机油量。机油加得太多会让油压变大，把部分机油挤进气缸，这也是烧机油的原因之一。

解决办法主要是得修发动机，比如清理积碳、换损坏的零件，拆开发动机盖换气门油封。如果烧机油特别严重，可能得大修发动机。这个问题不能拖着不管，必须及时处理。