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V型发动机就是把所有气缸分成左右两组，把相邻气缸以一定角度排成两列（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），让两组气缸形成一个平面夹角，侧面看就像一个V字形（常见夹角是60度）。相比直列式发动机，V型发动机能缩短发动机的长度和高度，而且更低的安装位置方便设计师打造风阻更小的车身。另外，气缸对向布置还能互相抵消一部分振动，让发动机运转更平稳。比如一些追求舒适性和平顺驾驶体验的中高端车型，现在还在用大排量V型发动机，而不是改用技术更先进的“小排量直列发动机 涡轮增压”组合。