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运动模式跑高速其实不伤车，但油耗会明显高一些。运动模式的核心作用就是让变速箱换挡更晚，这样能多榨点动力出来。它跟赛车模式差不多，当你需要爆发力的时候（比如超车），开运动模式就能让车子反应更快。为啥油耗会涨？因为发动机一直保持高转速，油门踩下去立刻就有劲儿，但这样烧油自然多。现在很多自动挡车都有"S"挡，能选驾驶模式的车一般都有运动和经济模式。平时开车用普通模式就行，那些没那么多模式的车挂D挡也够用，动力、油耗、舒适性都平衡得不错。运动模式就像名字说的，就是加速快。它的原理是提高发动机转速，让换挡更迟。比如手动挡车，有人习惯1500-2000转换挡，有人喜欢2500-3000转，转速差一千多都不算夸张。但不管是哪种，对车本身都没太大伤害。2000转以下换挡算是正常开法，对应自动挡的D挡，够用也不会积碳，油耗也正常。2500-3000转就是运动模式了，动力猛、超车快，但烧油多。总的来说，运动模式就是多耗点油，对车的损耗其实可以忽略，毕竟转速也就三千多，不算特别高。不过有个前提：必须等车热了再用，水温正常了才能开运动模式。冷车状态下用，发动机和变速箱的磨损会变大。高速上没必要用运动档，就像赛车很少在高速公路上跑一样。高速本来就是匀速行驶，用不着让发动机一直保持高转速。这时候开经济模式反而更省油，开起来也轻松。在普通道路上，如果车少但觉得超车动力不够，可以切换运动模式，临时提速用。但超车还是要看路况，别莽撞。运动模式本质就是给动力加个buff，但安全第一，别为了快而冒险。如果路上慢车太多，偶尔用运动模式提升响应没问题；但堵车严重的时候就别用了，油门刹车频繁切换容易引发追尾。