+向他提问

板悬其实就是非独立悬挂。这种悬挂系统是用车轴（或者类似的结构件）把左右两边的轮子连在一起的。因为结构设计和连接车身的方式不同，非独立悬挂也有好几种类型。最常见的包括钢板弹簧、扭力梁车轴、扭力梁式这三种。非独立悬挂的优点是设计简单、重量轻、占地方小，相比独立悬挂最明显的优势就是结实耐用。这种悬挂一般用在货车、大客车上，或者是一些对成本控制特别严格的车企也会采用。虽然非独立悬挂成本低、结构简单、后期维护也方便，但舒适性确实差一些，减震效果也比独立悬挂差点意思。由于这种悬挂的舒适性和操控稳定性都不如独立悬挂，所以厂商通常需要花心思调校才能让它接近独立悬挂的体验。