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发动机温度太高会有什么问题呢？主要有四个：进气效率变差、燃烧不正常、机油坏掉、点火线圈出问题。首先是进气效率变差。发动机太热导致引擎盖里温度超高，空气密度变低，进气量自然就少了。第二个是燃烧不正常。气缸里的混合气温度过高，整个燃烧过程都处于高温状态，加上散热器效率低，发动机持续高热，燃烧室里的混合气提前吸热太多，容易引发爆燃。第三个是机油变质。机油在高温高压下工作，抗氧化能力变差，加速分解、氧化和聚合反应。第四个是点火线圈损坏。高温环境下，点火线圈容易过热，导致高压火花变弱，高速行驶时容易断火，严重时直接烧坏线圈影响行车。

发动机高温的原因有哪些呢？首先是水泵坏了。如果水泵不能正常运转，冷却液无法在系统里循环，发动机产生的热量就散不出去。其次是缺冷却液或用劣质冷却液。如果冷却液不够或者没加，系统里没介质来散热，发动机热量散不出去就容易高温；另外现在发动机正常工作温度超过水的沸点，用自来水或劣质冷却液当散热介质也会导致高温。第三是节温器故障。节温器坏了或者卡死，导致发动机只能进行小循环，水箱无法参与散热，散热效率低，进而引发高温。第四是风扇问题。风扇故障分两种情况：一种是风扇本身损坏，比如扇叶断了、卡死或皮带断裂；另一种是电路故障，导致电子风扇无法启动。第五是水箱表面脏。水箱表面被灰尘、杂物覆盖后，热交换效率变差，热量无法及时散到空气中，从而导致发动机高温。

遇到发动机高温该怎么处理？首先立即靠边停车，打开引擎盖让发动机自然散热。如果情况紧急，可以将冷却液浇在发动机上，通过循环带走热量。但要注意安全，避免烫伤。如果自己处理不了，一定要联系专业维修人员，千万别强行继续行驶，否则可能造成更严重的发动机损伤。记住：高温是发动机的大忌，发现异常要立刻处理！