+向他提问

比亚迪的DM-i是他们家开发的混动系统，主要用在插电式混动车型上。它的核心思路是让车子主要靠电驱动，燃油只是辅助，配上大电池和大功率电机，这样既提升动力又增加续航。补充说明：

DM-i的工作原理：

1. 这套系统的核心逻辑是避开发动机的短板，让它始终在效率最高的状态工作。

2. 发动机的弱点在于起步或低速时转速低，这时候燃油燃烧不充分，油耗高效率低；但它的优势是在中高转速时效率高。

3. 电机比发动机更省电，比亚迪的电机转速能在0到16000转/分钟之间灵活调整，不需要变速箱换挡，这样不仅效率更高，开起来也更安静平顺。

4. DM-i系统就是利用发动机在高效率区间的特性，让它专门给效率更高的电机供电。

5. 纯电模式下，车子用DM-i专用的刀片电池给电机供电；大部分混动工况下，发动机带动发电机给电机供电；当车子高速行驶到发动机最佳工况时，发动机直接驱动车轮，同时和电机一起输出动力。