+向他提问

丰田的KDSS系统其实就是个电子控制的悬架调节装置。它的主要作用是在越野时提升通过性和稳定性，在公路上又能保证舒适性和操控性。但它的运作特别隐蔽，开起来完全感觉不到。这套系统的厉害之处在于后轮的行程能到27英寸，比以前用固定梁结构的时候多出了4英寸。关于KDSS的细节如下：1、通过前后两根液压连杆用双向的油管连成一个封闭系统，这两根连杆分别代替了防倾杆旁边的小连杆，中间还有两个蓄能器。2、在普通模式下：当车辆转弯时，前后轮外侧的悬架被压下去，内侧被拉伸，这时候防倾杆就会扭转，抑制车身倾斜。连接的两个液压泵之间的油管这时候没有液体流动，工作起来和普通悬架一样，但抗侧倾能力更强。