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摩托车的进排气门间隙一般在0.05毫米左右。发动机运行时，气门会因为温度上升而膨胀。如果冷车状态下气门和传动部件之间没有空隙或者空隙太小，热车后这些零件受热膨胀就会顶住气门，导致气门关不严实。这样一来，发动机在压缩行程和做功行程时就会漏气，不仅动力下降，严重时甚至点不着火。为了防止这种情况，通常在冷车装机时会留出一定的预留空隙，用来抵消气门受热后的膨胀量。这个预留空隙就叫气门间隙。

补充说明：不同摩托车的进排气门间隙标准不统一，有的车进气和排气间隙相同，有的则不同。因为配气机构工作时转速高、温度高，气门挺杆、气门杆等零件受热后会伸长，如果间隙不合适，零件膨胀后会顶开气门，造成气门和气门座密封不严，出现漏气问题。