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汽车的气门正时系统，也就是常说的连续可变气门正时系统，现在高性能发动机基本都会装这个。这个系统的作用是控制气门开闭的时间和幅度，让发动机进排气更合理。具体来说，它通过一套控制系统和执行装置，调整凸轮轴的位置或者气门升程。为啥要这样设计呢？因为发动机在高转速和低转速时，气门开闭的时机对油耗和动力影响很大。比如高速时，气门需要早点打开晚点关闭，这样能利用进气惯性多进气，提升动力；低速时则相反，气门开闭时间会调整得更短，这样更省油。这技术说白了就是让发动机在不同工况下都能发挥最好状态。