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ABS防抱死系统的工作原理其实挺有意思的。当咱们踩刹车时，这套系统会通过装在每个轮胎上的传感器实时监测转速。只要发现某个轮胎快被完全锁死了，它就会马上采取行动——先关闭对应轮胎的常开电磁阀门保持现有制动力，要是发现轮胎还在继续打滑，紧接着就会打开常闭电磁阀门。这时候刹车油会直接流回油箱，轮胎上的制动压力唰地就降下来了，这样既保证了刹车效果，又不会让轮胎彻底锁死。

这套系统对行车安全有四大关键作用：首先，能让刹车系统发挥最大作用，不仅缩短刹车距离，还能减少反应时间；其次，急刹车时能稳稳控制车身，避免出现甩尾或侧滑这种吓人的情况；再者，就算遇到紧急情况猛踩刹车，司机照样能打方向避险，不会出现刹车踩死就转不动方向盘的尴尬；最后，因为轮胎不会在地面上硬拖，既能减少刺耳的摩擦声，又能让轮胎磨损得更均匀，使用寿命自然也更长了。