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奥迪为啥容易烧机油？咱们来掰扯掰扯根本原因。首先得说它的发动机设计，这货走的是高压缩比路线。虽然高压缩比能带来劲爆动力和省油优势，但代价就是机油消耗量偏大。简单来说，发动机气缸里压力越大温度越高，机油在这种高温高压环境下就容易"蒸发"掉一部分。

再说说技术特点，奥迪的缸内直喷玩得特别激进。和传统发动机把油喷在进气道的做法不同，它直接用高压把汽油打进气缸。有时候这油雾会直接喷到气缸壁上，就跟高压水枪冲墙似的，把保护缸壁的机油膜都给冲淡了，结果就是更多机油被带进燃烧室烧掉。

最后要提的是发动机构造的秘密。虽然现在流行全铝发动机，但奥迪还是坚持用铸铁缸体配铝缸盖的组合。铸铁这材料吧，热胀冷缩的特性和铝不太一样，长时间高温工作容易产生细微变形，导致活塞环和缸壁之间的密封性下降，这不就让机油有机可乘溜进燃烧室了么？反观日系车普遍用的全铝发动机，热稳定性更好，所以烧机油的问题就少见得多。