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荣威350的车身控制模块就装在主驾驶位方向盘下方的内侧位置。这个黑匣子可管着不少重要活儿，咱具体说说它的三大看家本领：

1、当指令中转站

咱们开车时踩油门、踩刹车的动作，其实都是通过这个模块来传递的。它会先把咱们的操作信号传给整车控制电脑，但可不是直接当传声筒——系统会先判断这些操作安不安全、合不合理。就像有个老司机在旁边把关，要是操作太猛或不符合车辆状态，它还会自动调整执行力度。

2、指挥车辆行动

这个模块给发动机下指令时可讲究了，主要管着四个关键操作：提速、减速、刹车、停车。接到指令后，动力系统就会像听指挥的乐队，该调电流就调电流，该改电压就改电压，连供电频率都配合着变化，让电机乖乖按咱们的需要工作。

3、实时监测预警

不同电机发热情况不一样这事儿它可门儿清！遇到需要连续驱动电机的情况，它会根据电机"体质"选最合适的启停方案，就像给不同人开不同退烧药。用的都是经过验证的成熟方案，既不让电机"中暑"，又能保证干活效率。