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宝马车的电子节温器其实挺"聪明"的，它不像传统节温器有固定启动温度。真正说了算的是发动机控制模块（DME），这个"大脑"会综合二十多个数据做判断。比如车外气温、发动机当前水温、空调暖风设定温度，还有电子水泵的运转情况以及变速箱油温这些数据，都会影响它什么时候开闸。

要找这个关键部件的位置也不难，它就藏在发动机右下方，跟水泵是好邻居。这两兄弟挨在一起，组成了冷却系统的"交通枢纽"。

这玩意儿的工作原理其实挺有意思。当发动机还没热起来，冷却液温度不够高的时候，节温器肚子里的特制石蜡就会冻得硬邦邦。这时候阀门被弹簧死死按住，散热器的通道完全封闭，冷却液只能在水泵的推动下，在发动机内部自己兜圈子。等到温度达标了，石蜡一融化，阀门才放行让冷却液去散热器降温。