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汽车的前后加速度也就是我们常说的纵向加速度，它和横向加速度一起构成了车辆稳定系统的核心监测指标。这两个数据就好比汽车的"平衡感知器"，能实时监测车身动态。咱们先来了解几个关键点：

先说工作原理。要想研究车辆转弯时的稳定性，得先建立转向系统的数学模型。最基础的模型会考虑车辆在路面上的三种运动状态：前后移动、左右偏移，以及转弯时车头指向的变化，这三个维度基本上就能描述车辆在转弯时的动态特征。

重点说说横向加速度。当车子转弯时，这个指标反映的就是和前进方向垂直的侧向加速度。就像我们坐公交车转弯时会被甩向外侧的感觉，其实就是离心力造成的横向加速度在起作用。这个数值越大，说明车辆转弯时受到的侧向力越强，这时候稳定系统就会介入调整，防止出现侧滑或者失控的情况。