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汽车开到6万公里左右就该换水泵了。咱们来具体说说这个关键部件：基本构造：现在车上用的基本都是离心式水泵。主要包含泵体外壳、皮带轮连接盘、带轴承的转轴、扇叶造型的叶轮，还有防止漏液的密封组件这几个核心部分。这玩意儿可是发动机散热系统的核心部件。运转原理：发动机一转，皮带轮就带着水泵轴承和叶轮动起来。冷却液被旋转的叶轮带着转圈，借着离心力往外甩，在泵体边缘形成压力，顺着出水管道冲出去。这时候叶轮中间位置压力降低，水箱里的冷却液因为压力差，又会顺着进水管被抽到叶轮中间。这么一出一进，冷却液就能循环流动，持续给发动机降温散热。