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汽车喇叭突然自己响个不停，多半是喇叭线路一直通电惹的祸。这种情况主要有两个常见原因：要么是方向盘上的喇叭按键卡死没回弹，让电路始终处于接通状态；要么是负责控制喇叭的继电器触点黏连，导致电流断不开。

咱们先看看汽车喇叭的基本构造。这种电喇叭主要靠金属振动片来回颤动发声，里面核心部件包括电磁铁芯、绕在上面的线圈、控制通电的触点、带动振动片的衔铁，还有负责产生声波的膜片。别看零件多，配合起来倒是挺巧妙。

具体是怎么工作的呢？当你按下方向盘上的喇叭按钮时，电流就会通过触点流进线圈，这时候电磁铁立马产生磁力，把衔铁往下吸。衔铁一动就带着膜片变形，同时把原本接触的触点顶开断电。电流一断，磁力消失，膜片靠着自身弹性带着衔铁弹回原位，触点重新闭合通电——这个"通电-断电"的过程每秒能重复几十次，膜片跟着快速振动就发出"滴滴"声。为了不让声音太刺耳，设计人员还在膜片上装了共鸣板，这样发出的声响既洪亮又不会让人觉得尖锐难受。