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发动机润滑系统的油液循环路线其实是这样走的：先是从油底壳出发，经过集滤器初步过滤，接着被机油泵加压后打进主油道，最后再通过滤清器进行深度清洁。这套系统最核心的作用，说白了就是持续给发动机里那些相互摩擦的运动部件，比如活塞、轴承这些，输送干净且压力温度都合适的机油，确保机器能正常运转不出毛病。要实现这个目标，系统里必须得有能产生足够油压的机油泵，还得有个存油的地方（通常直接拿油底壳当储油池来用）。

专门设计的输油管路也是关键配置，它们由外接的金属油管和发动机缸体内部加工的油道网络共同组成。特别要注意的是，整个系统必须装有限压阀来控制最高油压——这个小家伙有时候会集成在机油泵里，也有单独安装的情况。