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山地车和公路车到底有啥区别？咱们从这几个方面来看就明白了：

首先是轮胎差异。公路车用的是700C轮组（相当于28寸），山地车通常配26寸轮圈。仔细看轮胎粗细，山地车胎基本都在19mm以上，公路车胎大多不超过20mm。这差别直接影响到骑行时的抓地力和滚动阻力。

再说车把造型。山地车为了应对复杂地形，车把设计得比较宽，这样在颠簸路段更好控制方向。公路车就完全反过来，窄车把能有效减少迎风面积，速度起来之后风阻明显更小。

车架结构差别也挺明显。山地车要兼顾轻量化和耐造性，车架管材普遍粗壮些，车轴部分也做得特别结实。公路车最看重力量传导效率，车架大多设计得比较纤细，车轴部件也相对精巧，这样踩踏时的能量损耗更少。

最后说说重量区别。比赛级山地车普遍在12.5公斤左右，公路车则严格控制在10.5公斤以内。可别小看这两公斤差距，长途骑行时多出来的重量能让人多费不少力气。特别是爬坡路段，轻量化的优势就更明显了。