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摩托车上的DTC（动态牵引力控制系统），说白了就是通过实时调节发动机动力输出来管住轮胎抓地力的黑科技。这套系统主要干两件大事：

第一是防车轮瞎折腾。急刹车时ABS系统会介入，不让车轮完全锁死变成"溜冰鞋"；要是遇上雨雪天或者砂石路车轮开始打滑，TCS牵引力控制就会出手，既能收油门又能单独刹某个轮子，让轮胎重新找回抓地力。

第二是帮车身稳住别浪。特别是快速过弯、躲障碍物这种紧急状况，系统能预判危险。比如说转弯时方向盘打不够（转向不足），眼瞅着要往外侧滑出去，或者方向盘打多了（转向过度）导致车尾乱甩甚至转圈圈，行车电脑马上会调整发动机功率，还能单独给某个车轮点刹，瞬间把车身姿态拽回来。这套操作下来，车子就像被老司机扶着开，跑起来稳当多了。