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汽车上的中冷器主要有两种类型，咱们可以这么理解：第一种是靠自然风降温的，里面没有冷却液；第二种是用水循环散热的，里面装着冷却液。水冷式中冷器直接利用发动机的冷却液来降温，虽然结构稍微复杂点，但散热效果更好。

风冷式中冷器一般装在发动机散热器边上，车子跑起来的时候，迎面吹来的风就能给里面的空气降温。这玩意儿主要是给带涡轮增压的车用的，能让发动机呼吸更顺畅。不管是机械增压还是涡轮增压的车，在增压器和发动机进气管中间都得装这个设备，因为它卡在中间位置，所以大伙儿都管它叫"中间冷却器"。

现在市面上的中冷器常见的有两种散热方案。风冷式的通常放在车头位置，利用行驶时灌进来的气流给压缩空气降温。这么设计结构简单还省钱，不过降温效果会打点折扣。另一种水冷式就讲究多了，它直接装在进气歧管旁边，通过发动机冷却液循环来带走热量。这种方案虽然成本高点，但散热效率确实没得说。