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汽车空调加氟时，压力范围得控制好。低压端一般保持在150-250千帕之间，高压端最好在1300-1500千帕这个区间。加完氟之后，先把压力表上的低压阀门关紧，再把制冷剂罐的开关拧死，然后记得把车子熄火。这时候要尽快把压力表从压缩机接口拔下来，动作慢了容易让制冷剂漏得到处都是。

现在常用的加氟方法其实就两种路子：要么从高压口加，要么从低压口加。这两个方法区别可大了，主要是用的制冷剂状态不一样。从高压端加的时候，灌进去的是液态制冷剂，适合新车首次加注或者大修后重新加注的情况。不过要注意的是，这个操作必须得在发动机完全停止的状态下做，而且制冷剂罐子得倒过来拿才加得进去。

另一种是从低压端慢慢加气态制冷剂，这种办法速度会比较磨叽，但特别适合平时补点制冷剂的情况。比如说空调用了几年感觉不太凉快，用这个法子补点量就正合适。