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蝴蝶门和剪刀门到底有啥不同？最明显的区别就在铰链结构和开门方式上。蝴蝶门的铰链要么装在A柱上，要么在靠近A柱的翼子板位置。开门时车门会沿着铰链向前上方弹起，斜着展开的样子活像蝴蝶振翅，这设计在超跑上特别常见。而剪刀门的铰链则固定在前轮挡泥板区域，车门是垂直向上打开的，动作轨迹就像剪刀开合，这也是它名字的由来。

要说改装潜力，剪刀门明显更亲民。它的铰链位置和普通车门基本一致，所以理论上各种车型都能改装，连敞篷车也不在话下。不过蝴蝶门就讲究多了，它的铰链安装点更高，通常得固定在A柱顶端或者车顶边缘位置。这种结构对车身刚性要求更高，所以常见于原厂设计的性能车上，后期改装难度要大不少。两种开门方式虽然都挺拉风，但背后的机械原理和适用车型还真差得挺远。