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凯迪拉克CT4作为家族里的运动担当，在B级后驱车阵营里算是实力选手。这车三围数据拿卷尺一量，车长4760mm，宽度1815mm，高度1421mm，轴距则给到了2775mm，在同级里属于灵活型身材。动力方面全系标配通用当家的LSY 2.0T发动机，174千瓦的最大功率和350牛·米的扭矩储备，日常开起来底气十足。重点是这个发力区间特别实用，5000转能榨出最大马力，1500-4000转这个常用转速段就能输出峰值扭矩，红绿灯起步从来不吃亏。

底盘配置才是这车的精髓，前悬架用上麦弗逊结构省空间，后轴则祭出看家的多连杆独立悬架。这种把双叉臂结构拆解成多个连杆的设计可不简单，既能稳稳咬住地面，又能化解路面颠簸，过弯时车尾跟进利索，过减速带也不颠屁股。发动机黑科技也玩得溜，Tripower可变气门管理搭配缸内直喷，配上全铝打造的缸体缸盖，轻量化这块拿捏得死死的。传动系统给的是8AT变速箱，换挡节奏拿捏到位，加速时降挡干脆，堵车时升挡顺滑，算是把动力梳理得明明白白。