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车上装的OBD系统（全称车载诊断系统），就像是给汽车配了个24小时值班的环保监督员。它时刻盯着发动机的工作状态，只要尾气排放超标，马上就会亮灯报警。不同车型的OBD接口位置可不太一样，像DS车型的藏在扶手箱最底层，雪铁龙车系的则躲在方向盘下面的塑料盖板背后。

这个神秘的诊断接口其实有个学名叫OBD-II，现在市面上所有车都统一用梯形16针的DLC接口。这个梯形设计特别贴心，要是插头方向不对根本塞不进去，完美避免了插错接头导致短路或伤车的尴尬情况。

有了OBD系统可不止应付年检那么简单。平时开车时它就在默默监测尾气排放，要是发现问题还能及时提醒维修。毕竟每年一次的年检就像体检，哪比得上天天实时监测靠谱？这套系统最大的好处就是把尾气故障检测给标准化了，让维修师傅们处理问题更有章可循。

OBD接口还自带电源，插上检测设备后基本都会亮指示灯。下次要是仪表盘上突然蹦出个发动机故障灯，记得先查查这个藏在角落里的梯形接口，说不定就是它在给你通风报信呢。