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丰田混动车上装的都是镍氢电池，这种电池有个特点，就是要随用随充的养护模式。按设计指标，这类电池撑个八年或者跑满20万公里问题不大，当然具体能扛多久还得看车主怎么开以及保养是否到位。作为储能装置里的优等生，镍氢电池现在可是新能源领域的热门选手，特别是在氢能应用这条赛道上越来越受重视。

关于镍氢电池的日常使用，老司机们得记住三个关键点：首先，最怕过度充电。在正常使用周期内，要是经常把电充得太满，里头的正负极材料会像发面馒头似的膨胀，导致活性物质脱落、隔膜破损，电池内部的导电网络和电阻值也会跟着遭殃。其次，得护着电解液不变质。在电池服役期间，得想方设法控制住氢气析出这个捣蛋鬼。最后说存放讲究，长期不用的话必须充满电再收起来。要是让电池饿着肚子进仓库，负极的储氢合金会慢慢"失忆"，电池寿命直接打折扣。