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做个四轮定位大概半小时就能搞定。咱们先聊聊这事儿到底有啥用：前轮调整主要看四个指标——主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前轮前束。后轮主要调校车轮外倾角和后轮前束。前后轮这些参数凑一块儿，就是咱们常说的四轮定位了。说白了就是让车开起来不跑偏，方向盘打着顺手，还能让轮胎和转向系统少受点罪。

为啥要做这个呢？其实每辆车出厂时，四个轮子、转向机构和前后轴的位置都是按工程师设定的标准参数装好的。开久了难免会有移位，这时候重新校准到原来的标准位置，就是我们说的做四轮定位。别小看这个调整，它直接关系到行车安全和车辆使用寿命，定期做做能省不少修车钱呢。