+向他提问

2.0H代表这款车搭载的是水平对置2.0升发动机。这种发动机的活塞像跷跷板一样分布在曲轴两边，工作时左右水平运动。这样的结构让发动机整体更扁更紧凑，车子重心降低后开起来更稳当。由于发动机装在底盘中心线上，两边活塞产生的震动会相互抵消，不仅发动机运转更安静平顺，转速提升也更快。

不过水平对置发动机也有短板。首先是结构复杂，对制造工艺要求特别高，后期保养维修成本自然不便宜。而且发动机本体比较宽，在机舱里布局会受到限制。这套四驱系统挺有意思，能手动切换两驱和四驱模式。驾驶员根据路况，通过分动箱按钮就能切换驱动方式。常见的模式有2H（后驱）、4H（四驱高速）和4H LOCK（类似分时四驱的高速四驱锁定），不过要注意这车四驱系统的强度比传统分时四驱弱些。4H模式下日常公路行驶随便转弯没问题，有点全时四驱的感觉，但反应速度还是差一截。4H LOCK模式超过40公里时速会自动解除锁定切回4H，主要是防止急转弯时翻车、侧滑或者搞坏传动系统。这套系统最大的软肋是中央差速器反应迟钝，有时候还不能完全锁死。