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化油器漏油可以这样处理：先换掉老化的针阀，别忘了顺手清理汽油滤网；接着把化油器拆开，仔细清洗浮子室和主油针这些关键部位；要是浮子变形了就换个新的，密封垫片也别将就；最后记得把浮筒两头调平，保持水平状态最关键。这个铁疙瘩化油器啊，其实就是靠发动机抽气时产生的吸力，把汽油和空气按比例搅和成雾状的装置。

化油器里头主要有五大件：冷车启动用的阻风门、维持怠速的小油路、日常骑行的主油路、全油门时的加浓装置，还有急加速用的加速泵。说到漏油这事儿，十有八九是三角针阀关不严闹的。特别是现在流行的橡胶头三角针，密封效果本来特别好，可一旦它都关不严了，修起来就真让人头疼。要是全金属的针阀出问题，换上橡胶头的多半就能解决。但要是连橡胶头的都止不住漏，那基本就是针阀座磨损过头了，这时候最彻底的法子就是整套针阀都换新。不过要是在穷乡僻壤找不到配件，老师傅们也有土办法能临时对付着用，总不能眼睁睁看着摩托车趴窝吧。