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自行车能保持平衡的秘密其实藏在车头结构里。大家注意看就会发现，车前叉并不是直上直下的，而是微微向后倾斜的设计。这个巧妙的角度让车子在转弯时会产生反向修正的力量——当你转动车把时，离心力形成的力矩会和你转方向的手劲对着干，车轮就会自动回正。骑得越快，这个自我修正的力量就越明显，这也是为什么我们速度起来后感觉车子更稳当的原因。

车上每个部件都不是摆设，像刹车系统保障安全制动，脚踏板负责把我们的蹬踏力量传递到轮子。这些精密零件可不是随便哪个工厂都能造的，业内专门有一批技术过硬的零部件制造商。这些厂家每年都会推出创新产品，经过自行车大厂的严格测试后，才会装配到市售车型上。

好的自行车零件必须满足三个硬指标：重量轻、强度高、性能稳。只有同时做到这三点，骑行时才会既省力又安全。不过要实现这些特性可不简单，关键得看材料够不够高级。这也就是为什么专业级零件的价格能比普通零件贵上好几倍——像那些能上奥运赛场的顶级配件，用的都是航空级别的超轻合金，强度重量比达到极致。