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装了8速手自一体变速箱的车子开起来确实省心，D挡走天下，R挡倒车溜，等红灯挂N挡，停车直接推进P挡就完事。这变速箱还有个手动模式，把挡杆掰到M挡之后，你就能通过方向盘后头的换挡拨片或者挡杆自己掌控换挡节奏了。现在市面上的自动挡车型基本都带这个功能，切到手动模式后想升挡降挡全凭自己说了算。

手动模式可不是摆设，跑山道想压弯或者高速超车的时候特别管用。不少性能车方向盘后面那两个金属拨片，看着就带劲。这玩意儿最早是赛道上的黑科技，能让车手换挡快如闪电，后来才慢慢普及到咱们日常开的车上。有些车虽然没配拨片，但挡把旁边带加减号的，切到手动模式后照样能推拉挡杆来换挡。

不过得提醒一句，自动挡的手动模式和真正的手动挡可不是一回事。厂家早就给变速箱写好了保护程序，要是你瞎操作——比如转速都快爆表了还不升挡，或者低速时强行降挡——电脑会介入干预，根本不会执行那些危险动作。