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把变速放到最低挡，看是否能落到小盘。如果可以，把变速线收紧一下，检查并调整前拨的高位限位螺丝和低位限位螺丝。

指拨和线管之间有个旋钮，半圈半圈的调整，直到上下顺畅，另外如果是前牙盘的话，必须闷住等上去再松开，还有可能就是线管陈旧里面灰泥太多了，去车店换一套。

将前链条置於大齿盘上，后链条则拨入小齿轮。

如下即可确定外部作业位置：先将上方小导轮精确地置於最小的小齿轮位置─如为Shimano系统为上方的小螺丝，ESP系统为下方螺丝，而Di.R.T的变速系统则为前方的调校螺丝。

此项工作也可在链条及变速缆线组装之前进行。变速缆线最慢在此时即须卡上（之前应是将变速器及变速杆上的调螺丝转紧一圈）。

而后以变速器调节螺丝将缆线轻调至紧绷的程度。如为Sram的组件─不论是i.R.T。或ESP系列─则可减省此手续。只须将缆线以右旋把上的调节螺丝调紧即可。