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虽然有些车型手册上说机油滤芯能撑到2万公里再换，但真跑到这个数再换就有点冒险了。跑到两万公里时，滤芯里头早就塞满了油泥和金属碎屑，过滤效果直接打对折。这时候发动机各个部件可能因为润滑不到位提前磨损，真心劝大家别卡着极限里程换，毕竟滤芯的吸附能力早就见底了。

这玩意说白了就是发动机的"净水器"，专门对付机油里的铁屑、积碳这些脏东西。它的核心任务就是拦住杂质，把干净机油送到发动机各个需要润滑的部位。要是滤芯堵了不换，就像戴着脏口罩跑步，发动机不仅喘不过气，还容易把脏东西循环到精密零件里搞破坏。