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汽油的关键性能指标包括辛烷值、胶质含量、馏程特性、蒸汽压和硫含量等。这些指标里，前四项直接影响着汽油的实际使用效果，比如动力表现和发动机保护，而硫含量更多是出于环保考量。现在国内划分汽油等级时，硫含量高低成了主要依据，不过说实话，硫对车辆燃烧性能的影响其实微乎其微。

要说和开车体验最相关的，还得看辛烷值这个指标。大家平时加油时看到的92#、95#这些标号，本质上反映的就是汽油扛震爆能力的强弱。汽油里混合着几十种碳氢化合物，其中有个叫正庚烷的家伙特别不让人省心——它在高温高压下说自燃就自燃，轻则引发发动机爆震导致动力打折，重则能让气缸温度飙升，甚至把活塞都给整裂了。不同标号汽油的秘密，就在于调整了这些成分的配比，用异辛烷这类抗爆性好的成分来压制正庚烷的暴脾气。

炼油厂生产汽油就像调鸡尾酒，需要把直馏汽油、催化裂化汽油、重整汽油这些基础原料先提纯，再掺入航空汽油之类的"高段位选手"来拉高辛烷值。最终调配出来的这瓶"混合饮料"，专门伺候那些挑嘴的点火式发动机，保证它们吃得香还跑得欢。