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现在很多车尾标上的1.6T、2.0T这些数字，其实和咱们以前熟悉的自然吸气排量有个大概对应关系。简单来说，1.0T发动机的动力表现差不多相当于1.6L自吸，1.4T能顶1.8L，1.6T基本跟2.0L持平，2.5T差不多能到3.0L的水平。不过各家车企调校水平不同，实际动力表现可能会有高低差异。

排量说白了就是发动机气缸容积加上燃烧室容积，单位用升来表示。把所有气缸的容积加起来，就是发动机的总排量。别看排量数字一样，带T的发动机可比自吸的猛多了。比如1.0T不仅比1.0L有劲，油耗还能省点。虽然涡轮车有保养更花钱、噪音大、加速时偶尔顿挫这些毛病，不过在环保政策和购置税的双重压力下，现在带T的发动机确实越来越吃香了。

字母T代表涡轮增压（Turbo），L就是咱们常说的自然吸气发动机。像1.6L这个标注，说的就是装了1.6升排量的自吸发动机，而1.6T则是同排量基础上加了涡轮增压。自吸发动机虽然开着平顺、耐造又省心，但涡轮机在相同排量下能压榨出更大马力，油耗还更低，这才是T和L最根本的区别所在。