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火花塞的电极间隙通常在0.61-3毫米范围内（具体要看车型配置）。这个间隙大小直接影响着点火效果——间隙越大，打火时蹦出的电弧就越长，能更快引燃缸内的油气混合物。这样燃烧更充分，动力输出也更强劲。不过间隙大了也有个问题，点火时需要更高的电压才能打火，搞不好会影响稳定性。所以不同发动机都会搭配特定间隙的火花塞，就跟钥匙配锁一样讲究。

作为汽油发动机的核心点火部件，火花塞干的是个技术活：它要把高压线传来的电脉冲转化成肉眼可见的电火花。结构上看，最上面是个接线螺帽，往下连着绝缘陶瓷体包裹的中心电极，最外层金属壳还焊着个侧电极。要是发现火花塞电极变形或者烧蚀成圆头，那就得赶紧换新了，否则容易导致点火不稳、油耗增加这些闹心问题。