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1.8T发动机的动力表现差不多能赶上2.4升排量的自吸车，这里面的T其实就是涡轮增压的缩写。说白了，1.8T就是在普通1.8升发动机身上装了个涡轮增压器，相当于给发动机打"强心针"，让它迸发出更大的劲儿。不过要说涡轮增压和排量怎么换算，这事儿其实没个统一说法，毕竟每辆车的调校、厂家技术这些变量都会影响实际表现。像欧美那边习惯把带涡轮的排量乘以1.4来折算，但咱们国内就比较实在，买车上税的时候1.8T和1.8L都直接按1.8升算账。

现在为啥这么多车企都爱推小排量涡轮？道理挺实在的——装上涡轮的发动机就像开了挂，不仅动力比同排量自吸车猛，油耗还能省下不少。虽然老话说"排量即正义"，大排量的越野车、跑车确实油门踩下去就来劲，但油表也掉得肉眼可见。反倒是小排量车型开着规矩些，钱包压力也小很多。不过可别小看这些带涡轮的小家伙，经过精心调校后，照样能让小排量车在动力上和大排量自吸车掰手腕。